Un súper familiar para vivir a lo grande

Durante años, muchas familias encontraron en los monovolúmenes una forma muy sensata de viajar: puertas grandes, asientos cómodos, buena visibilidad, mucho maletero y esa bendita sensación de poder llevar personas, equipaje y media vida sin tener que elegir. El Kia PV5 recupera parte de esa lógica tan práctica y la lleva a un terreno nuevo: el de un vehículo eléctrico amplio, silencioso, modular y preparado para una vida diaria intensa.

Porque hay coches que se entienden mejor cuando se abren las puertas. En el PV5, las puertas laterales correderas, la carrocería alta y el enorme espacio interior cuentan buena parte de la historia antes incluso de arrancar. Caben las mochilas del colegio, las bolsas de deporte, un carrito, la compra grande, las maletas de un fin de semana y todos esos objetos que acompañan a una familia de verdad. Y caben con orden, con acceso cómodo y con margen.

El Kia PV5 Passenger es la versión más orientada al uso familiar y particular. Mide 4,695 metros de longitud, 1,895 metros de anchura y 1,899 metros de altura, con una batalla de 2,995 metros. Son proporciones de monovolumen bien aprovechado: una longitud razonable para moverse en ciudad y carretera, una altura que facilita el acceso y un interior pensado para viajar, cargar, ordenar y convivir con comodidad.

Cinco o siete plazas

El Kia PV5 Passenger cuenta con una configuración de cinco plazas, distribuidas en dos filas de asientos. La segunda fila permite viajar con tres ocupantes y deja detrás un maletero de 1.330 litros, una cifra muy poco habitual en un vehículo pensado también para el uso diario. Ese volumen permite llevar equipaje grande, sillas plegables, material deportivo, bolsas de viaje o una compra voluminosa con mucha facilidad.

Además, la segunda fila puede plegarse y bajarse para crear un suelo prácticamente plano. Con esa configuración, el espacio disponible llega hasta 3.615 litros. Es una solución muy interesante para quienes quieren un coche capaz de cambiar de función según el día: entre semana puede ser un vehículo familiar cómodo y, el fin de semana, un aliado para escapadas, deporte, pequeños traslados o actividades al aire libre.

Kia también ha presentado una variante de siete plazas, con tres filas de asientos y una distribución 2+2+3. Esta configuración amplía el enfoque del PV5 hacia familias numerosas, transporte compartido o usuarios que necesitan llevar más pasajeros en un vehículo eléctrico amplio. En este caso, la tercera fila permite conservar un maletero de 350 litros, ampliable hasta 785 litros al plegar esos asientos.

Las puertas laterales correderas aportan mucho en el uso real. Tienen una abertura de 775 mm y se combinan con una altura de acceso de 399 mm. Eso facilita la entrada y salida de los pasajeros en garajes estrechos, zonas escolares, aparcamientos de supermercado o calles donde una puerta convencional exige más cuidado. Es uno de esos detalles que se valoran especialmente cuando se usa el coche todos los días.

Un interior diseñado para vivirlo

La practicidad del PV5 Passenger está muy presente en el habitáculo. Kia ha trabajado un interior amplio, luminoso y preparado para el uso intensivo. La posición elevada de conducción, el parabrisas amplio y la buena visibilidad ayudan a moverse con confianza en ciudad, mientras que el cuadro digital de 7,5 pulgadas y la pantalla central de 12,9 pulgadas reúnen la información principal de conducción, navegación, carga y autonomía.

También hay soluciones pensadas para mantener el interior ordenado. El conductor puede contar con una bandeja de almacenamiento con puerto USB-C, útil para dejar y cargar dispositivos durante el trayecto. Además, una bandeja deslizante situada bajo la consola central puede servir como superficie de apoyo para notas, documentos o incluso un portátil en una parada.

La segunda fila también está cuidada. Los pasajeros traseros pueden disponer de salidas de ventilación específicas, puertos USB-C integrados en los respaldos delanteros y reposapiés situados bajo esos respaldos para mejorar el confort en viajes largos. Kia anuncia 1.041 mm de espacio para las piernas delante y 995 mm en la segunda fila, además de una anchura para hombros de hasta 1.732 mm delante y 1.617 mm detrás.

El resultado es un interior pensado para viajar, esperar, cargar, descargar, trabajar un rato o simplemente hacer más llevadera la rutina diaria. Un coche grande por dentro, pero también bien pensado en los pequeños gestos.

Dos baterías y carga rápida

La gama PV5 Passenger se ofrece con dos opciones de batería. La versión de 51,5 kWh se asocia a un motor eléctrico de 122 CV y anuncia hasta 295 kilómetros de autonomía WLTP. La alternativa de 71,2 kWh eleva la potencia hasta 163 CV y alcanza hasta 412 kilómetros WLTP. En ambos casos, el par máximo es de 250 Nm, la tracción es delantera y el cambio es automático de una sola relación.

La recarga también está pensada para distintos usos. En corriente alterna admite hasta 10,5 kW, con tiempos aproximados de 4 horas y 45 minutos para la batería de 51,5 kWh y de 6 horas y media para la de 71,2 kWh en un punto de 11 kW. En corriente continua, la potencia máxima llega a 150 kW y permite pasar del 10 al 80 % en unos 30 minutos en condiciones óptimas.

Esta combinación encaja bien con un coche que puede hacer muchos kilómetros entre semana, llevar a la familia con comodidad y afrontar viajes o planes de ocio con una planificación sencilla. A ello se suma el distintivo ambiental Cero de la DGT, útil para quienes se mueven con frecuencia por grandes ciudades y zonas de bajas emisiones.

Versión Cargo para el transporte

El PV5 Passenger concentra la parte más familiar y lifestyle de la gama, pero Kia también ofrece una variante Cargo pensada para profesionales, autónomos, reparto urbano y empresas. En este caso, la prioridad es el volumen de carga: hasta 4.420 litros, espacio para dos europalés y una carga útil de hasta 790 kg según versión.

El PV5 Cargo cuenta con puertas traseras que pueden abrirse a 95 o 180 grados, un umbral de carga de 419 mm, puertas laterales correderas y una zona de carga con paredes rectas, suelo plano, iluminación LED y puntos de montaje para organizar herramientas, cajas o estanterías.

Así, el Kia PV5 se presenta como algo más que un eléctrico grande. En versión Passenger, ofrece espacio, confort y soluciones prácticas para familias y usuarios con mucha vida a bordo. En versión Cargo, se convierte en una herramienta de trabajo preparada para la ciudad. Dos formas distintas de aprovechar una misma idea: llevar más, entrar mejor y moverse con la suavidad y limpieza de un eléctrico.