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Kia ofrece una electrificación práctica, accesible y con raíces europeas
Automóviles de fácil uso pero de alta eficiencia. Los Kia Niro y Kia Sportage cuentan con versiones híbridas de consumos y emisiones mínimos, mientras que el Kia EV3 presenta una mecánica eléctrica que supera los 600 km de autonomía. Tres SUV a la última que sobresalen por su diseño, calidad de conjunto y sostenibilidad, y que integran ADN europeo
El Kia EV2, el eléctrico más pequeño del fabricante, en una cámara de pruebas de radiaciones electromagnéticas.
La electrificación sigue avanzando y cumpliendo su rol principal: permitir la descarbonización de la movillidad. Los modelos con mecánica híbrida aportan ya consumos hasta un 40% inferiores frente a las propuestas con motor tradicional. Y, en ciudad, pueden funcionar en torno al 50% del tiempo en modo eléctrico, sin emisiones, otro aspecto que refuerza su eficiencia. Los vehículos eléctricos, por su parte, circulan en todo momento sin emitir y la evolución tecnológica está produciendo un doble efecto positivo, logrando que los últimos lanzamientos tengan cada vez precios inferiores y autonomías superiores.
Pero la oferta del mercado empieza a ser mareante, especialmente tras la avalancha de nuevas marcas de procedencia asiática, y conviene tener en cuenta que no todos los vehículos híbridos y eléctricos son iguales. Y el gran mérito recae en aquellos que consiguen combinar el rendimiento de las propuestas exclusivas, que son la referencia a superar, con el precio de las populares, porque de nada sirve una innovación llamada a mejorar la sociedad si sólo la pueden implementar unos pocos.
Mecánica del Kia EV6, con el módulo de baterías situado en el suelo, entre los ejes. Esta configuración es similar para todos los coches eléctricos de la marca.
Ante este contexto, fabricantes como Kia parecen haber encontrado la fórmula del éxito. Y es que su gama de modelos híbridos y eléctricos ofrece una de las mejores relaciones entre precio, eficiencia y sentido práctico, como demuestran los Kia Niro, Sportage y EV3, tres SUV a la última que muestran el lenguaje estético más moderno de Kia y que pueden, por sus características, satisfacer a cualquier conductor.
El valor de la confianza
Los primeros puestos en las listas de ventas, que Kia ostenta con frecuencia con varios de sus modelos, son un punto de confianza, al igual que las tecnologías y equipamientos integrados en los vehículos, que no se limitan a gadgets para sorprender al vecino, sino que están diseñados para ofrecer un resultado útil en el día a día, mejorando tanto el confort como la seguridad. A vista está, por ejemplo, en la selección de mandos físicos de uso frecuente que el fabricante ha decidido mantener, porque al volante siempre es más sencillo apretar una tecla que bucear en un menú digital.
El fabricante, de hecho, tiene su principal centro europeo de I+D en Alemania, de donde salen la mayor parte de las innovaciones, y cuenta también con fábricas en territorio comunitario, como la que se ubica en Eslovaquia, que produce el Kia Sportage.
Vista panorámica de la instalaciones de producción que Kia tiene en Europa, en Eslovaquia, donde se ensambla el SUV Sportage.
Además, los tres SUV vienen de serie con cambio automático, que potencia el confort de conducción, y con actualizaciones OTA, que permiten renovar el software sin tener que acudir a un taller de Kia, igual que se hace con el móvil. Otros dos elementos que reflejan una ingeniería avanzada. La garantía de 7 años completa el conjunto y permite despreocuparse ante cualquier incidencia; se apoya asimismo en una red de servicio postventa que cubre toda la geografía española y que acumula una experiencia de casi 35 años.
Kia Niro, compacto pero capaz
El Kia Niro es un crossover, un modelo de fusión cuya arquitectura se sitúa a medio camino entre un turismo y un SUV: es más alto y amplio que los primeros pero más bajo y aerodinámico que los otros. El diseño tiene estilo propio y ofrece ya un primer argumento distintivo, con una apariencia original y diferente a la mayoría. Y, gracias a su longitud de 4,42 metros, buen espacio interior y maletero de 451 litros, puede cumplir también como coche único familiar.
Kia Niro, un SUV compacto híbrida que puede cumplir como coche único de la casa.
Su mecánica híbrida rinde 129 CV y consume sólo 4,4 litros cada 100 kilómetros, una cifra especialmente meritoria que refleja su eficiencia y permite obtener unos costes de uso por kilómetro realmente contenidos. Tiene Etiqueta ECO y cumple ante cualquier necesidad de transporte, desde el uso diario hasta las excursiones de fin de semana y los viajes de vacaciones.
El Kia Niro está también disponible con motores híbrido enchufable (PHEV) y eléctrico puro (e-Niro).
Kia Sportage, el SUV superventas
Es uno de los SUV más vendidos del mercado y un habitual en las primeras posiciones de las listas de venta. El Sportage es más grande, llega a 4,54 metros de largo y se postula como un familiar más completo, con cinco plazas más desahogadas y una zona de carga enorme de 587 litros. Y, por sus dimensiones superiores, presenta también un diseño con mayor empaque y presencia.
El Kia Sportage actual supone la sexta generación del modelo, y este aspecto se relaciona con una madurez tecnológica que aporta tranquilidad, porque sus soluciones están más que probadas y proporcionan la máxima fiabilidad. La mecánica híbrida combina 240 CV y prestaciones elevadas, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos, pero se conforma al mismo tiempo con un consumo medio de solo 5,5 litros cada 100 km.
Kia Sportage: su mecánica híbrida de 240 CV consume solo 5,5 litros de media.
Y, para los conductores que lo deseen, es posible equipar asimismo tracción 4x4, una alternativa que potencia la polivalencia de uso, porque permite salir del asfalto para transitar por pistas de tierra y caminos forestales y, también, superar imprevistos como un tramo nevado en carretera, por ejemplo.
Además, y a diferencia de muchas de las nuevas alternativas, su producción en territorio comunitario (en Eslovaquia, como se citaba) agiliza los tiempos de entrega al futuro comprador, evitando los largos plazos de espera que afectan a otros modelos.
El Kia Sportage se ofrece además con motores de gasolina, diésel e híbrido enchufable.
Kia EV3, un eléctrico rupturista
El tercer componente del equipo de estrellas de Kia es el Kia EV3, un SUV eléctrico compacto que incluye una mecánica de última generación que, entre otras cosas, lleva la autonomía a cotas desconocidas hasta ahora en modelos de su categoría. Y es que supera los 600 km de radio de acción por carga, según la norma de homologación europea WLTP. Gracias a este y otros argumentos, ha conseguido el premio de Coche del Año de ABC 2026.
Kia EV3, un SUV eléctrico con hasta 605 km de autonomía.
El EV3 es el modelo más recortado de los tres, porque mide 4,30 metros. Aunque, gracias a su planta motriz eléctrica, que ocupa menos espacio que una de combustión, y a su diseño específico como vehículo eléctrico (nueva plataforma E-GMP), el interior incluye cinco plazas tan amplias como las del Niro y un maletero mayor, de 460 litros, que suma además un doble fondo con 25 litros extra que resulta muy útil para guardar el cable de conexión.
Con una potencia de 204 CV, el EV3 acelera de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos, casi como un miniGTi, y se ofrece con dos versiones que se diferencian por el alcance: Standar Range, con una batería de 58,5 kWh de capacidad y una autonomía de hasta 436 km, y Long Range, que crece a 81,4 kWh y a nada menos que hasta 605 km, una cifra que marca un nuevo récord entre los SUV compactos eléctricos.