Ponferrada será clave en el Eje Atlántico y Ábalos se compromete a no dejar en el olvido la A-76

El ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos, ha presidido este jueves la inauguración de las obras de rehabilitación del Castillo Viejo de Ponferrada. «El pasado representa el mejor cimiento del futuro», ha asegurado durante su intervención, al mismo tiempo que remarcaba que el Castillo hoy y siempre «seguirá protegiendo a los bercianos».

Pero la visita del ministro no solo ha tenido una visión cultural. Olegario Ramón, alcalde de la ciudad, fue explícito en su presentación a la hora de mostrar su vertiente más reivindicativa.

Y ante ella el ministro ha sido claro a la hora de recoger el testigo. «Entiendo que ésta es una buena oportunidad para reivindicar y así tiene que ser», ha venido a recordar el ministro antes de poner sobre la mesa los planes de Fomento para Ponferrada y El Bierzo.

Esta zona de la provincia será, ha remarcado, «punto fundamental del corredor Atlántico». Tanto, ha remarcado, que contará con la colaboración directa de Adif a la hora de acometer las infraestructuras que se precisen «incluso con la cesión de los terrenos».

Todo, se ha remarcado, para dar a Ponferrada un papel relevante dentro del Corredor Atlántico partiendo de una plataforma logística que permitirá una ampliación próxima a los 750 metros.

Igualmente ha remarcado que «en el caso de la ronda sur no forma parte de la Red del Estado pero veremos cómo podemos ayudar aprovechando este instrumento de los planes europeos» que permiten aportaciones económicas en zonas de bajas emisiones.

Ábalos por último ha asegurado que se analizará un «estudio de alternativas» en la conexión ferroviaria Ponferrada-León para que ésta sea más efectiva.

Además de todo ello ha insistido en que la A-76 sigue en el punto de mira del Gobierno con la redacción de los proyectos y a la espera del avance en los plazos en esta conexión clave para el enlace de la capital berciana con el oeste peninsular.

En concreto respecto a la autovía Ponferrada-Ourense se ha advertido que e prioriza «los tramos con tráfico más intenso, estos son los tramos entre Ponferrada y O Barco de Valdeorras, y la Variante de Monforte de Lemos».

«Su priorización responde a una planificación coherente y sensata. La redacción de los proyectos de estos subtramos se encuentra bastante avanzada», según se ha remarcado desde el propio ministerio de Fomento.