CB apuesta por 'salvar' el Castillo de los Templarios con el soterramiento del tráfico rodado

«No se puede entender que nuestro castillo templario, referente nacional y uno de los más importantes del mundo esté soportando todo este tráfico», lamentó Alonso, al tiempo que aprovechó para criticar la «falta de seguridad que hay en nuestro principal monumento» y advertir que «cualquier día puede ocurrir una desgracia».

Los bercianistas no entienden la postura del candidato del PSOE y actual alcalde, Olegario Ramón, por dar muestras de «mentes estrechas y de poca altura de miras que no sea capaz de comprender cómo es tan imporante esta obra para la tranformación completa de la ciudad».

Iván Alonso puso de relieve la «multitud de llamadas» recibidas por parte de los profesionales del sector «apoyando y avalando esta obra que es perfectamente posible tanto técnica como económicamente». En este sentido, explicó que el objetivo es que la actuación se extienda hasta las inmediaciones de la calle Cruz de Miranda «para poder ganar también toda la parte de soportales del casco antiguo», indicó, entre la avenida del Castillo, la calle Gil y Carrasco y las postrimerías del mercado viejo.

Según el proyecto de CB, el tráfico tendría continuidad desde la zona del mercado viejo hacia el Hospital de la Reina recuperando la traza de una de las calles que conectaría con el barrio de La Borreca, lo que permitiría «garantizar el paso de vehículos para todos los residentes», aseveró.

Para el portavoz municipal y candidato bercianista se trata de una actuación «estratégica» que permitirá «recuperar nuestro monumento» y también «impulsar todo el caudal de turismo que viene a Ponferrada hacia el centro de la ciudad». Se trata, en definitiva de que los visitantes «no conozcan solo una parte de Ponferrada como viene ocurriendo hasta ahora».

Iván Alonso asegura que si llega a la Alcaldía será «una de las obras principales que va a transformar a la ciudad» y que supondrá «un antes y un después» para la capital berciana. Explicó, además, que los profesionales técnicos consultados entienden que el soterramiento del tráfico rodado «es perfectamente realizable hasta la finalización de la avenida del Castillo». «Puede pasar perfectamente por debajo del Canal de Cornatel», concluyó.