30 euros o 6.000 euros en la moto, ¿qué prefieres gastarte?

Te explicamos cinco componentes muy baratos para un vehículo de dos ruedas que si no se revisan o se sustituyen cuando procede pueden originar una avería de gran desembolso económico

Algo más de 4 millones de motocicletas circulan a diario por las carreteras españolas. ¿Sabías que escatimar en su cuidado puede tener consecuencias nefastas para el bolsillo? Mejor anticipar que lamentar. Para muestra, un botón. Mejor dicho, cinco. Cinco componentes muy baratos en una moto, que si no se revisan o sustituyen cuando procede pueden originar una avería de gran desembolso económico. Son piezas que valen como el libro que uno se compra para llevarse de viaje, y cuyo mal estado puede causar un “mal mayor”, con facturas de hasta 6.000 euros, es decir, el equivalente a las vacaciones de este año y las del 2024.

Filtros de aire y de aceite: Dos de los primeros puntos a revisar en una moto son los filtros de aire y de aceite, cuyo coste no supera los 15 euros. Si no están en buen estado o se sustituyen según lo indicado en el libro oficial de mantenimiento del fabricante, el motor puede empezar a consumir más aceite y gasolina que lo habitual, disminuyendo su vida útil hasta en un 30%. Incluso en ciertos casos, ambos filtros pueden estar tan mal que pueden ocasionar una avería muy grave de hasta 6.000 euros.

Luces: Las luces, cuyo coste en su sustitución no vale más de 30 euros, es otro de los componentes clave a revisar y vigilar. En este caso, lo realmente importante es la seguridad del motorista, más que su “bolsillo”, ya que este elemento permite su correcta visión de la carretera y que sean vistos por otros vehículos. Al respecto, hay que recordar que la legislación española obliga a las motos llevar encendidas las luces las 24 horas del día, de tal forma que son muchas las probabilidades de que se fundan al estar en todo momento en funcionamiento.

Pastillas de frenos: Otra pieza con un coste irrisorio de unos 30 euros son las pastillas de freno. Su mal estado de conservación puede dañar directamente al disco, lo que a su vez originaría una avería mucho más costosa que implicaría un desembolso de hasta 350 euros. En este sentido, estamos ante el sistema de frenado, uno de los pilares básicos en la seguridad de una moto, por lo que su buen estado es vital para evitar un accidente.

Retén de la suspensión delantera: Un quinto componente muy económico de apenas unos 30 euros es el retén de la suspensión delantera. Si está en mal estado, puede originar fugas de aceite que acaban en las pastillas y en el disco del freno, dañando ambos componentes y, lo que es más importante, que la moto frene mal. Y es que no hay nada más caro que tener un accidente.

En definitiva…

… las revisiones preventivas son claves para evitar posibles deficiencias mecánicas y con ello no sólo salvaguardar la cartera, sino también la vida.

Por último: ¿sabías que la siniestralidad en nuestro país por fallo mecánico en una moto es de un 53%? Es decir, en más de la mitad de siniestros con fallecidos, un problema mecánico estuvo presente.