Todo lo que tienes que saber de los coches híbridos

Ahorro de combustible, carga automática, etiqueta ECO, sostenibilidad y autonomía. Apunta todas las ventajas de la última revolución de híbridos: el sistema Mazda M Hybrid

Mientras estamos en casa podemos aprovechar para resolver dudas, dedicarnos sin prisa a placeres como la lectura o el cine, retomar la actividad física porque quién dijo que un salón no podía convertirse en un gimnasio, retomar las clases de inglés o pensar en coger el coche planificando los viajes y las escapadas que queremos hacer cuando termine la cuarentena. ¿Por qué no invertir tiempo en aprender (de verdad) cuáles son las ventajas de un coche híbrido? No paramos de leer sobre ellos. No en vano, las matriculaciones de vehículos híbridos no enchufables crecieron casi un 74% el pasado febrero respecto al mismo mes de 2019, según datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), pero ¿realmente cuáles son sus ventajas?.

La primera y más conocida es la etiqueta ECO de la DGT, que nos permite acceder a áreas de tráfico restringidas y conducir en episodios de alta contaminación. Además lleva asociada rebajas fiscales en impuestos como los del de matriculación o circulación. Pero no es lo único llamativo. Los vehículos híbridos, que combinan combustible (gasolina o diésel) y electricidad, tienen muchas ventajas que se traducen en esta terna: menos consumo y, por tanto, menos gasto y menos huella de carbono.

La clave está en la batería

Los híbridos tienen una batería de ion-litio recargable que está instalada bajo el panel del suelo del automóvil. Se encarga de alimentar el motor generador de electricidad para arrancar desde una posición de parada o propulsar el motor de combustión aprovechando al máximo la energía que genera la conducción. Lo que se consigue con estas baterías es no desperdiciar esta energía, haciendo que el consumo de combustible sea menor sin renunciar al placer de conducir.

Hay tres tipos de híbridos: los integrales, que no son enchufables y permiten una conducción eléctrica en distancias cortas y a baja velocidad; los enchufables, con los que se pueden conducir distancias más largas en modo eléctrico y con velocidades más altas; y los ligeros, que cuentan con un motor de combustión interna (MCI), es decir un motor eléctrico que se recarga con la tracción y la frenada, y con baterías menos pesadas que mantienen la ligereza y diversión al volante, reduciendo al mismo tiempo consumo y emisiones. En comparativa, un sistema de hibridación ligera es mucho más más sencillo, ligero y asequible que un sistema de hibridación integral o enchufable.

Los híbridos tienen una batería de ion-litio recargable que se encarga de alimentar el motor generador de electricidad para arrancar desde una posición de parada o propulsar el vehículo aprovechando al máximo la energía que genera

Menos combustible, más ahorro y más ecológico

El sistema Mazda M Hybrid es un gran aliado de la conducción. En ciudad, donde las frenadas son más numerosas, hace que se recupere más energía que, después, podrá ser reutilizada en la conducción, durante los cambios de marcha y alimentando los equipos eléctricos de abordo. El resultado más claro es un ahorro de combustible considerable ya que reduce la carga del motor y le proporciona asistencia.

Además, los coches híbridos son la cara más sostenible de los automóviles. El sistema Mazda M Hybrid es sinónimo de eficiencia energética, ya que permite apoyar el par motor y consumir menos combustibles fósiles y, por tanto, reducir el nivel de CO2. Otra ventaja fundamental de la nueva generación de Mazda híbridos es su autonomía: su motor eléctrico se auto recarga durante la conducción, por lo que no hay que pensar en puntos de recarga.