USE llama a la «unidad de acción» para reclamar un plan de desarrollo industrial en el Bierzo

Imagen de la reunión entre representantes de USE Bierzo y de CCOO./
Imagen de la reunión entre representantes de USE Bierzo y de CCOO.

La formación se reúne con representantes del sindicato Comisiones Obreras y coinciden en la necesidad de mejorar las comunicaciones a través de la A-76 y de la inclusión en el corredor ferroviario europeo

ELBIERZONOTICIASPonferrada

USE Bierzo continúa manteniendo encuentros con los diferentes agentes sociales del territorio para seguir cerrando una hoja de ruta ampliamente consensuada con la que abordar junto a las instituciones de las que dependen las políticas de desarrollo la necesaria regeneración del sector industrial. La última de estas reuniones, por el momento, ha tenido lugar en la sede ponferradina de C.C.O.O. con la dirección berciana de este sindicato, encabezada por el secretario comarcal Ursicino Rodríguez y Emilio Vidal en representación de la Federación de Servicios a la Ciudadanía. Según la formación, los dirigentes de Comisiones Obreras se mostraron «plenamente de acuerdo» con su pretensión de reclamar un Plan de Desarrollo Industrial, «cuya elaboración y puesta en escena ante las instituciones con competencias ha de ser un ejemplo de unidad de acción».

De hecho, se recalcó la necesidad de afrontar soluciones para la situación económica de la comarca «sin sectarismos y dejando al margen intereses partidistas», a la vez que se insistió en el llamamiento a los parlamentarios autonómicos y nacionales de los diferentes partidos con representación en Cortes, Congreso y Senado «para que tengan presente que han sido votados y votadas por la gente del Bierzo y son, precisamente, los que deben dar voz en el foro correspondiente a la unidad de criterio que buscan los diferentes agentes sociales».

Ambas partes coincidieron también en que la conveniencia de la unidad de acción se siga trasladando al debate sobre la mejora de las comunicaciones «necesarias para que el Bierzo tenga una alternativa» -más allá de los siempre necesarios sectores del turismo y la agroalimentación-, como en el caso de la proyectada A-76 o de la integración de la comarca en los nudos de comunicaciones ferroviarios que convergen en el Eje Atlántico.

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